Объявление - цены уточняйте у менеджеров. Ежедневные изменения. Утепление автомобиля - потолок, пол, багажный отсек, моторный отсек.
Утепление авто 14
Вибродемпфирование и шумоизоляция салона автомобилей — это подготовка салона и кузова автомобиля к инсталляции видео и аудио систем, с целью обеспечения высокого качества звука. При работающем двигателе звуковые волны распространяется по всем направлениям. Проходя через металл переборки из моторного отсека, штатную шумоизоляцию, ковры и тому подобные элементы салона звуковые волны в значительной степени гасятся. Тем не менее, шум двигателя всё равно остаётся слышимым. Хотя звуковые волны и теряют свою энергию, однако они вызывают вибрацию поверхностей большой площади, таких как: крыша, пол, стенка моторного отсека, боковины багажника, филенки дверей, и так далее.
Необходимость теплоизоляции автомобилей в большинстве случаев обусловлена одним фактором — ее отсутствием в серийных моделях автомобилей. И больше всего от отсутствия защитного слоя «страдают» грузовики и фургоны, так как перевозимые в них товары и пищевые продукты требуют поддержания строгих температурных режимов. Как утеплить кузов автомобиля и какие важные нюансы нужно учитывать при утеплении машины, расскажут профессионалы компании «Эдванс». Теплоизоляция подходит абсолютно всем автомобилям, но есть некоторые категории машин, которые нуждаются в нем особенно сильно.
- На что обратить внимание при покупке автомобильных утеплителей
- Комплекс услуг по утеплению. Термоизоляция в изотермичекие фургоны-рефрижераторы.
- Все мы прекрасно понимаем, не у всех есть гараж, и не всегда он рядом с домом.
- Скачивайте приложения.
Качественный утеплитель для авто позволяет, в первую очередь, экономить время и деньги на прогреве в холодную пору года. Да и находиться в утепленной машине комфортнее, и согревается салон быстрее. После остановки мотор значительно дольше остывает, то есть после короткого заглушения его легче и быстрее запустить заново. Зачем прогревать двигатели? Дело в том, что при низких температурах масло в двигателе становится более вязким, не распределяется должным образом по узлам, из-за чего те быстрее изнашиваются. Прогрев мотора на холостом или малом ходу позволяет деталям и жидкостям прогреться до рабочих температур, и в итоге уберегает дорогостоящие узлы автомобиля от износа, заклиниваний и поломок.