Как очистить сажевый фильтр на дизеле?
У современных автомобилей с дизельными моторами есть различные конструктивные решения, ориентированные на очистку отработанных газов. Среди них выделяют систему рециркуляции отработавших газов, сажевые фильтры. При определенных условиях последние выходят из строя довольно быстро. Фильтр необходим для улавливания сажи. Далее обязательно нужно обеспечить дожигание накопленных отложений так, чтобы вред природе был минимален.
Зачастую, чем более новое авто, тем более тонкой системой по фильтрации выхлопных газов оно оснащено. Для многих владельцев авто настоящая проблема кроется в сажевом фильтре, назначение которого — четкое следованию экостандарту EVROIV. В рамках нашего государства в наличии такого фильтра просто нет практической необходимости. Решением вопроса станет процедура удаления сажевого фильтра! Разумеется, с точки зрения защитников экологии, сажевый фильтр — штука очень полезная. Фильтром улавливаются самые мелкие частички, содержащиеся в выхлопных газах бензинового либо дизельного мотора, и когда дело доходит до максимально допустимой концентрации сажи в фильтре, выполняется процесс регенерации — осуществляется дожиг сажи, благодаря специальному впрыску горючего.
Современные дизельные автомобили имеют много конструктивных решений для очистки отработавших газов двигателя. К таковым относится система рециркуляции отработавших газов EGR, а также одним из решений является повсеместная установка сажевых фильтров DPF. В процессе активной эксплуатации такой фильтр может быстро выйти из строя при определенных условиях. Главной задачей фильтрующего элемента является улавливание сажи.
