Как делают автомобили на АвтоВАЗе (фото и видео)
Лада Калина NFR за тысяч рублей — почему так дешево? Я поездил на машине за миллион! При этом у нее всего одно сиденье, нет «музыки» и беда с шумоизоляцией. Потому что это гоночный автомобиль группы R1, на котором я принял участие в этапе Российской серии кольцевых гонок на трассе Moscow Raceway. К алина NFR группы R1 попадает в самый массовый класс российского «кольца» — Национальный, который чаще называют Эмоциональным. Говорят, что перед началом сезона на Смоленском кольце все машины сравнивали в одинаковых условиях — этакий balance of performance.
АвтоВАЗ — один из крупнейших автомобильных заводов Европы, чьи производственные мощности позволяют выпускать до тысяч автомобилей и автокомплектов в год. Завод был построен в рекордно короткие сроки: через 3 года после начала земляных работ с конвейера сошла первая «копейка» — легендарный ВАЗ, с которого и началась история бренда LADA, известного сегодня каждому. На заводе работает около 67 тысяч человек, средний возраст которых 40 лет;примерно 21 тысяча человек — молодежь до 30 лет. На днях пресс-служба АвтоВАЗа организовала экскурсию для блогеров Тольятти на завод, благодаря чему вы можете увидеть этот фотообзор.
_front.jpg/305px-Lada_Kalina_II_(VAZ-2194)_front.jpg "Будьте в курсе последних новостей LADA")
Пошук по новинам. Розширений пошук. Lada Duster також неможливо виробляти. Как делают LADA. АвтоВАЗ — флагман еще советского автопрома, сумел не только сохранить производственные мощности, коллектив, но и почти единственный из автозаводов СНГ, которому удалось сохранить способность самостоятельно разрабатывать и создавать автомобили. Но уже в году в Тольятти забудут про ВАЗ , а ей на смену приходит Lada Granta — автомобиль собственной разработки.
