ВАЗ 2110. Замена порога и ремонт днища. Часть 2. Ремонт днища.
Автомобиль ВАЗ выпускался Волжским автомобильным заводом в период гг. Днище ВАЗ , в отличие от порогов, не относилось к числу частых расходников. Если сразу после покупки водитель проводил плановые осмотры и полноценно защищал кузов от агрессивного воздействия солевых реагентов, влаги, были ограничены стоянки и ночевки авто под открытым небом. Исключением является авария или наезд на препятствие, в результате которой днище деформируется от механического повреждения. Модель строилась на базе ВАЗ , она представляет собой рестайлинговую версию.
Оценить текущее состояние автомобиля во многом можно за счет анализа кузова. Если всевозможные расходники подлежат замене, подвеску реально даже своими руками перебрать и даже поставить новый мотор, то восстановить полностью проржавевший кузов — это дорого и бессмысленно. Никто не станет тюнинговать, дорабатывать, вкладывать большие деньги в машину, если ее кузов уже доживает последние годы. От этого существенно падает стоимость авто, пусть даже движок окажется в идеальном состоянии. Потому если вы хотите сохранить привлекательный вид своего ВАЗ , продлить срок его службы, при необходимости продать за хорошие деньги, следите за кузовом и периодически проводите ремонтные или профилактические кузовные работы, направленные на борьбу с коррозией. Первые версии ВАЗ характеризовались тем, что у них начинало отслаиваться лакокрасочное покрытие в районе рамки лобового стекла.
Любители отечественных автомобилей часто натыкаются на проблему с кузовом. Например, приобрели подержанный автомобиль марки ваз Внешне машина выглядит вполне прилично, но стоит присмотреться к кузову и вам становится ясно, что он проржавел, А кузов — главная деталь автомобиля, на нем собственно все держится.
