Юный техник - для умелых рук 1978-12, страница 5
Хотя модель предназначена главным образом для планирования, у нее есть воздушный винт и резиномотор. Винт служит для взлета и набора высоты, а потом его лопасти складываются по бортам фюзеляжа, и самолет превращается в планер. Вал и ступицу винта изготовляют из стальной проволоки 0 0,5—0,8 мм, а пружинку, с помощью которой срабатывает стопор и освобождаются лопасти, — из проволоки 0 0,3 мм. Ступицу изгибают буквой Z, крепят к ней вал и запаи. Из липы, осины или сосны делают комлевые части лопастей винта и бобышку. Лопасти склеивают из деталей 10 и 11 и вклеивают в прорези деталей
Схематические модели планёра и самолёта, как известно, начали летать гораздо раньше своих полноразмерных прототипов. Проложив настоящим летательным аппаратам путь в небо, они и сегодня помогают начинающим авиамоделистам делать свои первые шаги в малой авиации. Жаль только, что современные «схематички» практически не отличаются от тех, что делали ещё наши дедушки: всё те же сосновые рейки, алюминиевая проволока, авиамодельная резина, немного папиросной бумаги, ниток и клея. Никаких новых материалов, никаких продвинутых конструкторских и технологических приёмов.
- Вертолет на резиномоторе
- Репутация: Награды: 0 Статус: Offline.
- Авиамоделирование — это постоянный поиск, который требует знаний таких наук, как физика, химия, технология, материаловедение.
- Репутация: Награды: 0 Статус: Offline.
Эта модель резиномоторного самолета рис. Модель самолета строят из липовых тонких реек. Силовую рейку склеим из двух липовых реек размером 10 X 10 X мм и 10 X 10 X мм. Их внутренность выдолбим. Верх рейки сделаем плоским, низ полукруглым, на конце уменьшим сечение до 10 X 3 мм.
