Как выбрать шатун поршня двигателя
Поршень двигателя — одна из базовых деталей, используемая в бензиновом или дизельном ДВС. Представляет собой цилиндрическую или коническую конструкцию, которая перемещается внутри цилиндра мотора под действием газовой силы. Ниже рассмотрим, для чего предназначен такой узел, из каких элементов он состоит, в чем отличие деталей в разных типах силовых агрегатов. Отдельно рассмотрим, как правильно выбрать поршень для замены, по какой причине деталь может износиться. Поршень двигателя служит для преобразования энергии, полученной от сгорания топлива, в механическую силу. Соединен с шатуном через палец и передает полученную вращение к коленвалу двигателя.
Снимите пусковой двигатель с дизеля. Снимите головку цилиндров и крышку люка поддона пускового двигателя. Проверните коленчатый вал, установив головку шатуна против люка. Расшплинтуйте и отверните гайки 30 см. Выбейте из крышки нижней, головки шатуна болты и снимите ее вместе с вкладышем.
Палец поршневой: прочная связь поршня и шатуна
Самая дорогая часть композиции это волосы изготовленные из медной проволоки. В связи с ограничениями в бюджете, количество пальцев пришлось сократить до минимума. Обычно из поршней делают: черепа, черепа, черепа и черепа. А тут попросили сделать подружку для Король поршней "King of pistons" Поршень от Краза, болгарка, дрель, дремель и кусок латуни.
