Фары из оргстекла своими руками
Автопромышленность значительно развилась с момента схода с конвейера первого автомобиля. Транспорт становится все более привлекательным, комфортабельным и функциональным. Не последнее место отведено в нем фарам. От этой составляющей машины зависит удобство передвижения, особенно в темное время суток, а также безопасность водителя, пассажиров и других участников движения. Сейчас производители стараются использовать преимущественно стекла для фар из поликарбоната , постепенно уходя от работы со стеклянными элементами.
Автор: Владимир Сергеевич , 16 декабря в Тех. Все началось с того, что решил я себе сделать би-ксенон линзованный, купил фары Депо хрусталь и при снятии стекол одно стекло разбил. Было принято решение попробовать сделать стекла самому, потому что дешевой альтернативы кроме как покупать 2й комплект фар на данный момент нет. Гипс высох, я его вышкурил, чтобы было с чего делать матрицу. Полученную калабашку отсканировал в 3D и файлик отдал на фрезеровку матрицы из МДФ. Стекла решил сделать из поликарбоната из него делают все современные стекла фар и первый результат сильно разочаровал при нагреве смола начинает волдырится, что сразу отражается на поверхности стекла.
Фары — наиболее уязвимая деталь корпуса автомобиля. Они постоянно испытывают различные механические и ударные нагрузки — например, даже во время движения транспортного средства они сталкиваются с пылью, мелким мусором и даже небольшими камнями, которые поднимаются в воздух. Поэтому материал, из которого изготовлены стёкла фар, должен быть прочным и надёжным. Кроме того, ему требуется быть достаточно пластичным, чтобы рамках одной детали объединить светотехнику ближнего, дальнего и противотуманного освещения. Как следствие, непосредственно стекло в фарах сегодня практически не используется — оно слишком хрупкое. Стёкла фар могут изготавливаться из различных материалов.
