Ремонт АКПП DP0 (AL4) Peugeot 206
Французский автопроизводитель не только покупает коробки у немецкой ZF и японской Aisin, но и производит их самостоятельно, совместно с Рено. Агрегаты получаются достаточно выносливыми и надежными. Если не нагружать их без предварительного прогрева, четырехскоростные коробки AL4 способны легко дойти до отметки в километров пробега даже без капитального ремонта. Ее конструкция максимально упрощена, количество запчастей сведено к минимуму, как и их себестоимость.
Следует сказать, что перед движением следует прогревать ЛЮБОЙ автомат, не "рвать" пока машина не прогрета до конца. Автомату DP0, AL4 в этом помогает специальный термостат, он есть как и механический, так и электрический, в зависимости от годов выпуска. В данном материале мы постараемся рассмотреть один из способов решения проблемы ударов АКПП, перехода в аварийный режим и прочих прелестей типа разброса давления. Слить все.
Автомобиль был принят в ремонт в связи с пропажей передачи переднего хода. Согласовав с клиентом переборку АКПП, мы отправили за ним свой эвакуатор, привезли машину к себе в сервис и провели дефектовку коробки. По итогам разборки мы выявили сильный износ дисков сцепления и тормозных лент, причем лента F3 оказалась разорванной. Барабаны, работающие с лентами были задраны, а обрезиненные поршни от времени и температур утратили свою эластичность. Вскрыв гидроблок, мы обнаружили загрязнение гидроплиты; Покатали на стенде соленоиды и, по итогам, выявили неисправность соленоидов линейного давления гидроблока и блокировки гидротрансформатора.
Похожие статьи
- Установка сигнализации с автозапуском в пежо 308 своими руками
- Ваз 2123 ремонт своими руками - Библиотека автомобилиста - ВАЗ 2123 Нива-Шевроле
- Дизайн квартиры серии и 155 - Евроремонт однокомнатной квартиры в доме серии И-155
- Дизайн маленькой узкой кухни фото - Идеи ремонта квартиры 17 фото «до и после»